Что собой представляют автомобильные кольца и поршни

Двигатель автомобиля содержит детали, которые обеспечивают максимальную герметизацию конструкции камеры сгорания, качественную смазку цилиндров. Речь о поршневых кольцах – популярных расходниках, требующих внимательного отношения и своевременной замены. Далее вы узнаете, какую роль выполняют поршень и кольца на Volkswagen Golf, что нужно учитывать при обслуживании автомобиля.

Описание узла

Поршневые кольца относят к узлам цилиндровой поршневой группы для двигателей внутреннего сгорания. Они имеют вид металлических разъемных колец, крепятся на поршни в целях максимальной герметизации внутренней камеры сгорания. Параметры расхода моторного масла резко уменьшаются, поступление отработанных газовых масс в картер снижается.

Нормальное функционирование поршневого ДВС во многом зависит именно от показателей давления. Оно должно незначительно превышать минимальный уровень. Для моторов бензинового типа компрессия находится в районе 12 атмосфер, для дизелей этот показатель может достигать 32 атмосферы. Чтобы достичь оптимальных показателей компрессии, камеру герметизируют с применением поршневых колец.

Назначение узлов

Поршневые автомобильные кольца решают такие задачи:

• герметизируют камеру – размеры колец подбирают с учетом внутреннего диаметра рабочего цилиндра, это минимизирует риски прорыва газов в сторону картера;
• уменьшают силу трения – общая площадь соприкосновения колец со стенками заметно ниже площади самих поршней, это уменьшает потери на трении;
• компенсируют температурный коэффициент расширения для ЦПГ – это возможно за счет применения в ходе производства различных сплавов, с неравными коэффициентами расширений температур;
• смазывают стенки, удаляют лишнее масло – поскольку кольца имеют необычную конструкцию, они могут удалять со стенок цилиндра масляные отложения (при этом пленку не затрагивают);
• охлаждают поршневые конструкционные стенки – часть тепла выходит именно через кольца.

Поршневые кольца авто во многом определяют работу мотора. Любые проблемы с ними негативно влияют на функционирование двигателя в целом – ухудшают мощность, ускоряют износ, пр.

На одном поршне монтируется 2 типа колец – нижние маслосъемные и верхние компрессионной категории. Все кольца располагают в выточках или канавках прямоугольных профилей, которые закреплены в области поршневого дна. Восстановление изношенных деталей невозможно. Если с поршнем и кольцами что-то не так, делается замена.